В монографии представлены теоретические и методологические основы методов контролируемой термической правки конструкций подвижного состава (в частности, вагонов) и перспективы их внедрения в машиностроении. В частности, он касается ряда фундаментальных и прикладных проблем правки деформаций (возникающих в процессах производства, ремонта и эксплуатации конструктивных элементов подвижного состава) путем применения контролируемой тепловой правки. Монография предназначена для специалистов в области транспортного машиностроения, представленная информация может представлять интерес для инженеров-конструкторов, разработчиков, исследователей и аспирантов. Кроме того, она может быть использована в качестве учебного пособия для аспирантов по специальности "Инженерия железнодорожного транспорта".