Развитие внешнеэкономического сотрудничества Украины как транзитной страны со странами Европы и Азии требует внедрения систем комбинированных перевозок. На сегодняшний день наиболее перспективной из них является система контейнерных перевозок благодаря мобильности контейнера, который может перевозиться любым транспортным средством. Что касается железнодорожного транспорта, то контейнеры перевозятся в вагонах-платформах. И нехватка единиц подвижного состава требует определенной адаптации существующих железнодорожных вагонов для перевозки некоторых классов грузов. Таким образом, эффективность эксплуатации железнодорожного транспорта может быть повышена на этапе модернизации, когда при проектировании соответствующих конструкций вагонов-платформ учитываются обновленные динамические нагрузки. Это может еще больше снизить повреждения элементов платформ и контейнеров, затраты на техническое обслуживание, повысить экономическую эффективность и совместимость контейнерных перевозок и т.д. Цель монографии - раскрыть особенности разработанных динамических и компьютерных моделей и концептуальных решений, предназначенных для лучшего взаимодействия конструкций вагонов-платформ и контейнеров при комбинированных перевозках. Монография может быть использована в качестве учебного пособия для аспирантов и студентов старших курсов смежных специальностей.